NEW WAVE？ R-MOG
意味不明な名前で登場したアイツが、実用性を高めて再び･･･
以前 MOTORCYCLEカテゴリ で紹介したんだけどね
R-MOG （RACING MASTERCYLINDER OILTANK GUARD･･･ 長！） が、再び参上！
ブレンボのオイルタンク（10.4446.40 及び 10.4446.50）にしか対応しない
ピンポイントすぎる設定ではあるものの
意外にもPBC大将が、コレいいよ！って唯一褒めてくれました（嬉）
鳥のクチバシが刺さるのを防止･･･ そんな小4的発想に感銘したのではなく（笑）
元々紫外線防止のため取り付けてるであろう（フルード漏れ防止じゃないね）
リストバンド的パーツの代替品としていいのではないかと
んじゃ機会があれば大将用に作りますよ！
な～んて言っていたのが去年のハナシ
そんな前置きを語りつつ、自分の愛機のオハナシ
ガンコート塗装がシロートなりに完結できるようになってきて
ハンドル周りの自家製ステーや純正流用ステー（上写真）にもガンコートしてやろーかと
ただ、こんなちっちゃいパーツのためだけに、ストーブを焚くのはなんかもったいないなぁ･･･
あ R-MOGを再度製作してガンコート処理すれば更に実用性高まるんじゃね？
っていうのがコトの始まり
初代R-MOGはカッティングシート仕立てだったんで
フルードがかかれば基本的に終了なんだけど、ガンコート仕立てなら耐えてくれるハズ！
そこでPBC大将とのオハナシを思い出し、大将の分とNINJA君の分含めて作れば
ストーブを焚く気にもなるのではないかと
イヤ、せっかくだからもう少しだけヒトの為にもなろうってコトで
左右（取り出し位置が対称）を1セットとして10個、計5セット作るコトに
基本的な作り方は コチラ で紹介してるのと同じなんだけど
最初に丸く曲げる際の治具はオイルタンクにより馴染むよう、最適なパイプを準備
切り出しは全てハンドツール（カッター･ホビーソー･ラジオペンチ）のみっす
少量とはいえ量産だからして、仕立ての均一さは保ちたいトコロだけど
まぁ 仕事じゃないから覆う部分の長さにバラつきがあるのはご愛嬌（笑）
最後に切り口のバリ取り及び面取りをし、所定の位置に穴あけをすれば下準備OK！
ココからは初代になかった工程っすね ブラスト処理を施し、塗装ブースにてプリヒート
最後の最後に釜焼きしてやれば、堅牢さをまとった新生R-MOGの完成！
質感は最近ハマってる梨地で仕上げました（写真をクリックすると拡大しますよ）
でもって早速PBC大将の愛機、DOLPHIN JUMP号に贈呈＆装着！
カップステー自体がカッコいいんで、ヤマシギ号よか様になってるぞ･･･
いいじゃん！いいじゃん！
自分の分とNINJA君の分を差し引いた残りのR-MOGは
PBCで継続中の震災復興支援パーツに提供しよーかなと
モノの価値はせいぜい500円くらいだろーけど、プラス支援ってコトで1000円くらいになると
作り手としても嬉しい限りですが、はてさて引き取り手がいるのかどーか･･･
それはさておき、わりかし身近な道具だけで作れる部品だから
自分のオイルタンクに合わせた逸品作りもいいカモ！
