ワタクシ的 スクラップ＆ビルド
モノ作りに壊され、モノ作りで生き返った件
3月末
冬の間からすったもんだやってた案件を現地に設置すべく
気付けば2ヶ月休みナシのまま（爆）
ギリギリまで作り続け、早朝から300kmほど走りそのまま工事着工･･･
精神的にはさておき、カラダ的には既に虫の息だったよーで
自律神経なのかなぁ･･･ 無用に汗が噴き出てみたり、眼の上がピクピクしてみたりで
判断能力も自身で気付くくらいに鈍くなってる始末
幸い、危険を伴う領域は優秀な別業者の方々にお任せしてるものの
設置する 作り物 はほぼ全てワタクシ製なもんで
手順に沿って適宜判断・指示は出さないとなりません
ココからあと2日、持ち堪えられるかなぁ･･･
そんなこんなで満身創痍の中
どーにかイメージ通りに全てのコトが完了し
デザイナーさんは大満足で、その先のクライアントさんも大喜びしてたとのコト
ま 個人的にはやり残したちょっとしたコトが実はあるんだけども（爆）
作ったニンゲンだけが気にするレベルのコトなんで、まぁ ヨシとします
会社としては喜ぶべきコトなんだろーけど
この案件を機に専門 外 の引き合いがジリジリと増してる気配アリ･･･
ワタクシ的には･･･ ビミョーに複雑な心境（汗）
全てが終了し
心身共にスッカスカとなり スーパー何もしたくないおじさん になったワタクシ
眼はまだピクピクしてるし･･･ トキに一点見つめで一日が終わってみたりで
カミさん前や人前では平静を装いつつも オレ、かなーりヤバいなと
はてさて、どーしたものか･･･
で、とりあえず始めたのが春先の恒例となってる融雪機のソージね
今年も車道に撒かれた砂利がたんまり溜まってるわぁ･･･ ん？
いつもなら砂利をかき出して家横に撒いたりするんですが
コレ、ちゃんと乾かしておけば滑り止め砂利として再利用できるんじゃね？
ってコトで、新聞紙上に敷き詰めて放置すること数日
乾燥した砂利をふるいにかけて選別したのが上写真なんだけども
コレなら来季に使えそうっす！ ま 元ネタはこの倍以上ありましたが･･･
この袋をこしらえてふと思った
スコップですくった雪のみでも1シーズンでコレだけ砂利が混ざるってコトは
除雪機のシューターから放たれる雪ってプチマシンガンかもね
まぁ ヒトに向けるおバカさんはいないとしても
排雪の事情で自宅壁とかにめがけて放った場合、壁がベコベコになるカモ
どーかお気をつけアレ
ちょっとソージしただけですが、とりあえず少し動けた（笑）
そんなメンタルと重なる事情もあり･･･
まだ雪がちょっと残ってるコロ
何を思ったかカミさんが チャリを買いたい と言い出しまして
内心は ウチに動くヤツあるじゃん･･･ と思いつつも
心機一転的な要素もあったのかな？
ま 動かないオートバイをたんまり抱えている手前（滝汗）
決して文句が言える立場ではございません
ならば
シーズンになったら混雑必須のチャリ屋さんをイマのうちに巡りましょ
ってコトで数件見て歩き、カミさん的に理想的なヤツと出会いましてん
で、連れ帰ってガレージに降ろしますと･･･
問答無用に放たれる 新車感 がえげつなく感じるほどに眩い
大満足なカミさんの横には
結婚前から活躍してたであろう古びた先代のチャリ･･･
致命的な壊れ方はしてないものの、ウチに来る前から既に浴びていた紫外線の影響か
シート生地はカッチカチでスポンジも加水分解真っ只中な感じ
ケーブルの外皮も同様にパッキパキで、変速は出来ない状態
いずれ修理してあげないとなぁ･･･ とか思いつつ気付けば13年
それでもガレージのボロさ（笑）と親和性があったのか
自分の目には馴染んでたんだけども
新車の登場により、急激に感じた見すぼらしさ･･･
コレまで放置していた自分に対する反省と
コイツの様がイマの自分と重なる感じもあり、せめてサドルくらいは新調･･･
が、コトの始まりでして
トーゼン、サドルを換えたくらいじゃダメダメで
よく見ればタイアのサイドウォールもヒビ入ってるじゃんかっ！
え？前後チューブ付で3000円くらいなの？ ヨシ換えよ
IRCのトレッドパターンに一目ぼれしつつ
ついでにスポークも一本ずつ磨き倒しまして･･･ お～新車っぽいっ
このアタリから急激にいつものワタクシっぽくなってきます（笑）
パーツ単体で自転車を意識したコトってなかったんだけども
オートバイばかりいじっているせいか、何を見ても 安い と感じるワナ
変速機800円、アルミの左右レバーはワイアー付きで2000円ほど･･･
ボチボチ 沼 に足を取られ始めてますよ（笑）
とはいえ、この変速機のボタン色（バケツ色と命名）だけは頂けない
速やかに煮込みましょう
こんな目立つトコに バケツ色 だけはイヤ（爆）
数字のフォントは･･･ 今後の課題としておきます（笑）
左右クランプ締めのグリップ（1000円）には
数回の締め付けでダメになりそうなネジが付いてたので
通常のキャップボルト（M4）を外径5.5ｍｍまで小頭化して装着
レンチのかかりも深くなり、人知れずゴキゲン（謎）
元はメッキ仕上げだったリアブレーキは
外観こそキレイにできたものの、どう整備しても ンギ～ と鳴く･･･
あ これは バンドブレーキ って言うのね
ライニング部分の表皮を削ってみたり、溝を入れてみたりなんだり･･･
一瞬は良くなるんだけども継続性がないなぁ
ライニング交換かなぁ･･･とか思い調べてみますと
マルっとアッシィ交換なんだね、ココ･･･（バンドブレーキのままなら900円）
更に調べてみますと、何やら サーボブレーキ ってのがあるらしい
バンドブレーキがハブに付く円盤の外周を締めて止めるブレーキなのに対し
サーボブレーキはいわゆるドラムブレーキと同様で
円盤の内側にライニングを押し付けて止める感じ･･･ コッチは1500円かぁ
鳴きにくいっていう触れ込みにも影響され（笑）
どーせならと黒いやーつにして、ついでに外観もプチカスタマイズ
緑色のゴムキャップを黒いゴムキャップに作り直しております（呆）
ずいぶんとキレイにはなってきたんだけど
ま～だまだ 新車 には及びません･･･
この工具を一度使ってみたかった･･･（1500円）
せっかく外したんだから、軸周りも整備しておきたいぞ
ボトムブラケット（BB）周りは想像通り、回すとゴリゴリ状態で
完全にグリス切れした感じ
幸い、鉄球はあまり傷んでなかったので、洗浄＆グリスアップで組付け
ココの締め付け具合はオートバイのステム調整にちょっと似てたな
最初は少しだけ強めに締めて鉄球の位置を馴染ませておき
そこから徐々に緩めて ヌルヌル 動くトコでストップ！
ヌルヌル じゃなく スルスル だと緩めすぎだと思う 多分
ま まぁ･･･ クランク外しちゃったらね･･･
カッコいいのが世の中には沢山ありまして･･･ ついでにスプロケットも
44丁から48丁にほんのり大経化（アッシィで4000円）
ってコトはチェーンも短くなるからぁ･･･（カッター付で1000円）
ペダルもなるたけ軽くて抵抗の少ないヤツ･･･1700円
とうとう出てきた新車感（笑）
車体全体にあったキズや色剥げは調色して部分塗装とかしつつ
最後の最後で毎度お馴染み いらんコト の達成（笑）
細々したネタまで合わせて使った金額は約17000円ナリ
いやぁ･･･ ずいぶんと楽しませてもらったと思うし
コイツを手掛けてるうち
どんどんといつもの自分に戻っていくのがとにかく嬉しい
自分を取り戻すのに投資したと考えれば
いいお金の使い方したよーに思う今日この頃
一応カミさんに聞いてみた
トコロでコイツ、いくらで買ったの？
確か･･･ SEIYUで12800円くらい モチロン新車だよ
へ～
そんなワケで
只今ウチには 新車 と 新車っぽいの がたたずんでおります
ビバ チャリ沼（笑）
がっしゃん は何処かな？
ねぇねぇヤマシギさん
これは がっしゃん じゃない？
うん がっしゃん だね
う～～～～～
がっしゃ～ん！
調子出てきたわぁ
お次はクルマの衣替えっす
お遊びで出掛ける機会こそなかったけども
業務で大陸横断を繰り返してたせいか、晩秋に換えたオイルも交換時期
コレまではナロードさんのMOD-LUBE（5W-40）でしたが
イロイロとアドバイスを受けつつ
使い方に合わせたフォーミュレーションにてオイルを作ってもらいましてん
ナロードさんで言うトコロの LOG-OIL ってヤツですな
はてさて、体感できるかしら？
そーいえば去年ホイールのリムを研ぎ終えてましたっ
乗り手を除いて（涙）若返りますなぁ･･･
ボディは鉄粉除去と部分的なポリッシングを済ませ
ワックスで仕上げまして･･･ 愛すべき下駄の夏支度はOKかな？
そんなワケで
よーやくヤマシギ号に順番が回ってきましたよ
さぁて やりますかっ
