つかの間クルマ整備の巻

家族を乗せるからにはちゃんと止まらないとね

お疲れ!純正ローター

先日の車検で指摘されたブレーキパーツの痛み具合を解消すべく
早速しかるべき部品を注文して交換しましたよ
ローター自体は研磨して再使用できなくもないんだけど、普段あまり見ないローターの裏を見て絶句・・・
パッドの仕事してる範囲がかなり小さくなってる上、ローターの腐食がかなり進んでいて
研磨しても巣穴が残りそーなイキオイ・・・ う~ん換えるかぁ?
ま バイクのローターを思えば安いモノだから思い切って新調したのだ
それにしても鉄製とはいえ安い・・・ イヤ、バイクのローターが高すぎるのかぁ・・・

減り具合

当然ながらブレーキパッドも新しくしたんだけど
バイクだったらまだ使い続けたくなる減り具合に見えるものの
新品のパッドと比較すると、換えた方がいいよね・・・ ってかクルマのパッド厚!

体積?

パッドを交換するからにはブレーキフルード量に注意する必要がありますね
薄くなったパッドに最適化された分量だと
厚くなったパッドの差し引き分フルードが不要になるワケで
放っておくとカップから溢れるから、様子を見ながらシリンジで抜き取りっす
上写真は今回増えたパッドの厚み分の体積?ってコトっすね

組付け完了

そんなこんなでローター及びパッドの交換完了!
今回はどっちの部品もDIXELで統一しました(ローターはPDグレード・パッドはECグレード)
それにしても
単車のパーツなら少しでも高性能なヤツ!って鼻息も荒くなるのに(笑)
なぜかクルマのパーツにはそれを求めないんだよねぇ・・・ 自分でも不思議
オイルこそまぁまぁいいヤツをチョイスしてるんだけど
思うにハイパフォーマンスよりは フツーに機能するコト を重視してるの かなぁ?
まぁ 家族を乗せるコトもあるしね キーキー言わせてる場合でもナイかと

走らなくなってイキナリ死に直結するのはマレだけど
止まらなくなった場合は一気に あの世 が迫ってくるワケで
乗り物イジリ を楽しんでるからには日ごろからもっと気にしておけばヨカッタ
っていうのが今回の反省点っす

プラモデルみたい

ついでに冬タイアから夏タイアに入れ替えたトコロで作業完了!
リアディスクはまだ寿命ってほどヤレてなかったんで、今度の冬前でいーかなと
それにしてもど新品でアタリの付いてないローターは
素組みしたプラモデルみたいでなんだかカワイらしいぞ?
メーカーの謳う防錆塗料の性能がどのくらいもつのかが気になるトコロですが
定期的にココで報告してみますね

頂き物晩餐

厚田の油揚げ

先日、おつかい?の帰りに立ち寄ってくれたPBC大将からお土産で頂いた
知るヒトぞ知る 厚田油揚げ
クールなドルフィン号にくくられたバッグの中は、まさにおつかいでした(笑)
こういった素朴な食材に目がないカミさんに報告すると
どうやって食べるのがイチバンおいしーのかなぁ・・・ と、早速献立を検討開始
で、たどり着いた結論が下写真

油揚げ&ジャコ

基本中の基本である素焼きと、我が家の定番メニューであるピザ風仕立て
変に凝るよか、いつもの食べ方の方が違いを満喫できるのではナイかとのコト
写ってはいませんが、このヨコにはNinja君の京都土産も食卓を飾っていて
かなりゼータクな頂き物晩餐なのだ(笑)
ホクホクしてウメー!! と、ガッツク当方を横目に
どうすればこんな風に揚がるのかを真剣に分析してるカミさん(笑)
油抜きしてないのに食べたアトで油残りしないのはこーしてるから・・・ などなど
旨いコトでいよいよ作り方が気になって仕方ナイよーである
このヒト、コレを作る気なんだろーか・・・(笑)
何はともあれ、PBC大将並びにNinja君、ごちそーさまでした!

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